Trekking-Fahrräder für Herren im Test: Komfort und Leistung im Vergleich

Ein Trekking-Fahrrad für Herren im Test muss mehr leisten als ein Pendlerrad: 60 Kilometer am Stück mit 15 Kilo Gepäck, Schotter am Flussufer und Regen am Nachmittag. Wir zeigen, nach welchen Messgrößen wir Tourenräder einordnen, wie sich zwei bekannte Konzepte wie das Radon Sunset und das Diamant Ubari unterscheiden und wie Sie Rahmengröße, Gewicht und Ausstattung zu Ihrem Fahrprofil passend wählen.

Trekking-Fahrrad für Herren im Test: Einsatzbereich und Vorteile

Das Trekkingrad ist der Allrounder unter den Fahrrädern. Es verbindet die Laufruhe eines Tourenrads mit genug Sportlichkeit für zügige Feierabendrunden. Typisch sind 28-Zoll-Laufräder, Reifen zwischen 37 und 50 Millimetern Breite, eine Kettenschaltung mit großer Bandbreite, Gepäckträger, Schutzbleche und eine fest verbaute Lichtanlage.

Die Bezeichnung „Herren“ meint beim Fahrrad keinen anderen Menschen, sondern eine Rahmenform. Gemeint ist der Diamantrahmen mit durchgehendem Oberrohr. Diese Bauform ist steifer als ein Trapez- oder Tiefeinsteigerrahmen gleichen Gewichts, weil das Oberrohr ein geschlossenes Dreieck bildet. Das merken Sie vor allem mit voll beladenen Packtaschen: Der Rahmen pendelt in schnellen Kurven weniger.

Für diese Einsätze ist ein Herren-Trekkingrad gebaut:

• Tagestouren zwischen 40 und 120 Kilometern auf Radwegen und Wirtschaftswegen.
• Mehrtägige Reisen mit zwei Hinterradtaschen und bis zu 25 Kilogramm Gepäck, je nach Freigabe des Gepäckträgers.
• Pendeln bei jedem Wetter, mit StVZO-konformer Beleuchtung und Schutzblechen.

Auf langen Touren entscheidet übrigens nicht nur das Rad über den Komfort. Sitzposition und Bekleidung spielen mit. Welche Hose auf 80 Kilometern nicht scheuert, haben wir im Beitrag zur besten Radlerhose für Herren auf langen Touren zusammengefasst.

Unsere Testkriterien: Was wir bei Tourenrädern messen

Ein Trekkingbike-Test ohne Zahlen ist eine Meinung. Deshalb ordnen wir Räder nach messbaren Kriterien ein. Die folgende Tabelle zeigt, worauf wir achten und welche Werte wir für einen Herren-Tourer als Orientierung ansetzen.

Dazu kommen Kriterien, die sich nur auf der Straße zeigen. Wir achten darauf, wie ruhig das Rad bei 30 km/h freihändig läuft, ob der Rahmen mit 15 Kilo im Heck in Kurven pendelt und ob die Ferse an die Packtasche stößt. Letzteres hängt an der Kettenstrebenlänge, die bei Tourenrädern meist zwischen 450 und 470 Millimetern liegt.

Bei den Bremsen schauen wir zusätzlich auf die Wartung. Hydraulische Scheibenbremsen bremsen bei Nässe verlässlich, müssen aber alle ein bis zwei Jahre entlüftet werden. Wie das mit Werkzeug vom Hersteller abläuft, zeigt unser Test des Shimano Entlüftungskits für die Scheibenbremse.

Radon Sunset und Diamant Ubari: zwei Konzepte im Vergleich

Wer nach der besten Trekking-Fahrrad-Wahl sucht, stößt schnell auf zwei Namen, die zwei sehr unterschiedliche Wege zum Rad stehen. Eine Vorbemerkung: Beide Modellreihen gibt es je nach Modelljahr in mehreren Ausstattungsvarianten. Gewicht, Komponenten und Preis ändern sich dabei. Konkrete Messwerte nennen wir erst, wenn wir das jeweilige Rad selbst gewogen und gefahren haben. Hier geht es um die Einordnung.

Radon Sunset: Direktversand mit viel Ausstattung pro Euro

Radon ist eine Marke aus Bonn und verkauft ihre Räder vor allem direkt, online und im eigenen Ladengeschäft. Das Sunset ist dort die klassische Trekkingreihe. Der Vorteil des Direktvertriebs liegt im Preis: Ohne Händlermarge steckt bei gleichem Budget häufig eine höhere Komponentengruppe am Rad.

Der Nachteil liegt im Service. Ein Versandrad kommt vormontiert im Karton. Lenker, Pedale und gegebenenfalls Vorderrad montieren Sie selbst. Danach sollten Sie alle Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel nach Herstellerangabe prüfen. Für die erste Inspektion und für Garantiefälle brauchen Sie eine Werkstatt, die auch Räder fremder Herkunft annimmt.

Diamant Ubari: Tourenrad aus dem Fachhandel

Diamant gehört zu den ältesten deutschen Fahrradmarken, gegründet 1885 in Chemnitz, und ist seit 2003 Teil des Trek-Konzerns. Die Räder werden über den Fachhandel verkauft. Das Ubari ist seit Jahren eine der bekannten Trekking-Linien der Marke und richtet sich an Fahrer, die viel Strecke mit Gepäck machen.

Der Vorteil des Fachhandels: Probefahrt vor dem Kauf, eine auf Ihre Größe eingestellte Sitzposition und eine Werkstatt, die das Rad kennt. Dafür zahlen Sie für vergleichbare Ausstattung meist etwas mehr als beim Direktversender.

Bei beiden Rädern lohnt der Blick ins Datenblatt auf die Bremsscheiben. Shimano-Scheiben haben neu 1,8 Millimeter Stärke und müssen bei 1,5 Millimetern getauscht werden. Wann das bei Tourenrädern typischerweise der Fall ist, steht im Beitrag wann man die Bremsscheiben am Fahrrad wechseln muss.

Kaufberatung: Geometrie, Gewicht und sportliches Handling

Die richtige Wahl hängt weniger an der Marke als an drei Zahlen: Rahmenhöhe, Gewicht und Übersetzung. Wer sie für das eigene Fahrprofil kennt, findet unter den Trekkingrad-Marken schnell zwei oder drei passende Modelle.

Rahmengröße: Schrittlänge statt Körpergröße

Für Trekkingräder gilt die Faustformel: Schrittlänge in Zentimetern mal 0,66 ergibt die Rahmenhöhe. Messen Sie die Schrittlänge barfuß, mit einem Buch zwischen den Beinen, vom Boden bis zur Oberkante des Buchs. Bei 86 Zentimetern Schrittlänge landen Sie also bei rund 57 Zentimetern Rahmenhöhe.

Die Formel ist ein Startpunkt. Hersteller messen die Rahmenhöhe unterschiedlich, manche bis zur Oberkante, manche bis zur Mitte des Oberrohrs. Vergleichen Sie deshalb zusätzlich Stack und Reach im Geometriedatenblatt. Ein langer Reach streckt Sie sportlicher, ein hoher Stack richtet Sie auf.

Gewicht: Wann ein leichtes Trekkingrad lohnt

Ein leichtes Trekkingrad unter 13 Kilogramm fährt sich spürbar agiler, besonders am Berg und beim Tragen in den Keller. Der Preis dafür sind oft Abstriche: keine Federgabel, schmalere Reifen, ein Akkulicht statt Nabendynamo. Für die tägliche Pendelstrecke bei jedem Wetter ist ein klassisches Rad mit 15 bis 16 Kilogramm oft die robustere Wahl.

Rechnen Sie das Gewicht ehrlich durch. Mit Fahrer, zwei vollen Packtaschen und Lenkertasche kommen Sie schnell auf 110 Kilogramm Systemgewicht. Zwei Kilo am Rad machen dann weniger als zwei Prozent aus.

Sportliches Trekkingrad oder klassisches Tourenrad

Ein sportliches Trekkingrad hat meist eine Starrgabel, eine gestrecktere Sitzposition und eine 1×- oder 2×-Kettenschaltung. Es liegt nah am Gravelbike mit Schutzblechen. Das klassische Tourenrad setzt auf Federgabel mit 50 bis 75 Millimetern Federweg, aufrechte Haltung und oft eine 3×10-Schaltung oder eine Nabenschaltung.

Bei den Schaltungen lohnt der Blick auf die Bandbreite. Eine Rohloff Speedhub kommt mit 14 Gängen auf 526 Prozent, verlangt aber einen höheren Kaufpreis. Eine Kettenschaltung ist leichter und günstiger, braucht aber mehr Pflege. Wie sich ein Trekking-Bike von anderen Radtypen abgrenzt, erklärt unser Grundlagenbeitrag Was ist ein Trekking-Bike?.

Verschleiß im Blick: Was nach 3.000 Kilometern fällig ist

Ein Herren-Tourenrad mit 28 Zoll fährt in einer Saison schnell 3.000 bis 5.000 Kilometer. Drei Baugruppen sollten Sie dabei regelmäßig messen.

1. Kette. Bei Schaltungen mit bis zu 10 Gängen gilt eine Längung von 0,75 Prozent als Tauschgrenze, bei 11- und 12-fach meist 0,5 Prozent. Wer rechtzeitig tauscht, schont Kassette und Kettenblätter. Wie Sie die Längung prüfen, steht im Beitrag zur Kettenlängung und dem richtigen Tauschzeitpunkt.
2. Bremsbeläge. Bei Scheibenbremsen sollte der Belag samt Trägerplatte nicht dünner als etwa 2,5 Millimeter sein. Bei Regentouren mit viel Schmutz kann das schon nach 1.500 Kilometern der Fall sein.
3. Reifen. Prüfen Sie den Druck einmal pro Woche. Für 40 bis 47 Millimeter breite Reifen liegt der übliche Bereich zwischen 3 und 5 bar, je nach Fahrergewicht und Herstellerangabe auf der Reifenflanke.

Dazu kommt das Drehmoment. Vorbau, Sattelklemme und Gepäckträgerschrauben haben feste Werte, meist zwischen 4 und 8 Nm. Nach der ersten Ausfahrt sollten Sie alles nachprüfen, besonders bei einem Versandrad.

Fazit: Das richtige Tourenrad für Ihre Bedürfnisse

Das beste Trekking-Fahrrad für Herren gibt es nicht pauschal. Es gibt das passende Rad für ein bestimmtes Fahrprofil.

Fahren Sie täglich zur Arbeit, bei jedem Wetter und auf gemischten Wegen, nehmen Sie ein klassisches Tourenrad mit Nabendynamo, Federgabel und hydraulischen Scheibenbremsen. Planen Sie mehrtägige Reisen mit Gepäck, achten Sie auf eine hohe Gepäckträgerlast, ein zulässiges Gesamtgewicht von 150 Kilogramm und eine Übersetzung über 400 Prozent. Suchen Sie Tempo auf Asphalt, ist ein leichtes, sportliches Trekkingrad unter 13 Kilogramm die bessere Wahl.

Ob Direktversender wie Radon oder Fachhandelsmarke wie Diamant, entscheidet am Ende Ihr Verhältnis zur Werkstatt. Wer selbst schraubt, holt beim Versender mehr Ausstattung pro Euro heraus. Wer Service vor Ort will, ist im Fachhandel besser aufgehoben. Worauf es bei Rädern für sehr lange Strecken zusätzlich ankommt, haben wir im Beitrag über das ideale Fahrrad für lange Strecken zusammengefasst.

Häufige Fragen (FAQ)