<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Fahrraeder on Thaler Sports</title><link>https://thalersports.de/categories/fahrraeder/</link><description>Recent content in Fahrraeder on Thaler Sports</description><generator>Hugo</generator><language>de</language><lastBuildDate>Fri, 26 Jun 2026 05:19:06 +0200</lastBuildDate><atom:link href="https://thalersports.de/categories/fahrraeder/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Shimano 105 vs. SRAM Rival: 4.000 km Langzeittest am Gravelbike</title><link>https://thalersports.de/fahrraeder/shimano-105-vs-sram-rival-4-000-km-langzeittest-am-gravelbike/</link><pubDate>Tue, 23 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate><guid>https://thalersports.de/fahrraeder/shimano-105-vs-sram-rival-4-000-km-langzeittest-am-gravelbike/</guid><description>&lt;p class="lede"&gt;Wer sich heute ein Mittelklasse-Gravelbike kauft, steht unweigerlich vor einer zentralen Frage: &lt;strong&gt;Shimano 105 vs. SRAM Rival&lt;/strong&gt; – welche elektronische Schaltung ist die bessere Wahl? Vorbei sind die Zeiten, in denen elektronisches Schalten nur den sündhaft teuren Top-Modellen vorbehalten war. Mit der SRAM Rival eTap AXS und der Shimano 105 Di2 R7100 haben beide Platzhirsche ihre Funksysteme in bezahlbare Preisregionen gebracht. Doch wie verhalten sich die Kontrahenten, wenn sie den trockenen Showroom verlassen und mit Schlamm, Staub und tausenden Höhenmetern konfrontiert werden? Wir haben beide Gruppen über 4.000 Kilometer am Gravelbike gefahren, gewogen und unter echten Bedingungen getestet. Keine Datenblatt-Theorie, sondern blanker Langzeitverschleiß.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>